Vaatamata üllatustele, mis meid 2020. aastal viskasid, on Venemaal premium-autod nõudlust nõudnud. Enam kui 15 aastat Venemaa autoturu olukorda jälginud agentuur Avtostat on koostanud Venemaa 10 populaarseima premium-sedaani nimekirja.
10. Audi A3
Keskmine hind on -2 257 tuhat rubla.
Avab Venemaa kõige armastatumate autojuhtide premium sedaanide nimekirja, mis on üks odavaimaid mudeleid - Audi A3. Põhivarustuse hind on kogu tosina madalaim - 1 671 tuhat rubla. 2020. aasta alguses loendasid Avtostati eksperdid juba 122 müüdud autot.
Kuigi auto välisilme näeb välja samasugune nagu varasemates versioonides, on Audi A3 seest juba täiesti erinev. Väliselt sai ta vaid väikese näohoolduse ja veel ühe nelikveo.
Venemaa jaoks pakutakse kahte bensiinimootorit mahuga 1,4 ja 2 liitrit, käigukast on robotiseeritud. Ja kui soovite sportlikkust, siis luksusliku konfiguratsiooni korral saab auto varustada sportliku stiilis õhkvedrustusega.
plussid: lai valik ja erinevaid trimmitasemeid, tasakaalustatud käik, võimas mootor.
Miinused: tagaiste on kramplik ja pagasiruum on sellise juhtumi jaoks liiga väike.
9. Genesis G70
Keskmine hind on 2 650 tuhat rubla.
11 müüdud eksemplari korral edestas Hyundai uudsus “kolmandat” Audi. Korealased otsustasid saada positsiooni autoturu kallil segmendis, vabastades mudeli, millel on palju võimalusi, mis muudavad juhi elu meeldivaks ja turvaliseks.
Näiteks pimeala jälgimine, paljud ohutusvõimalused, jalakäijate kaitsmine kokkupõrke korral ja palju muud. Võib öelda, et Genesis G70 on üks paremaid autosid algajatele autojuhtidele.
Autol on nelikvedu, automaatkäigukast ja 197-liitrine turbomootor. alates.
plussid: võimas üleklapistamine, suurepärane juhitavus, tipptasemel salong, lai valik trimmitaset.
Miinused: selle klassi auto jaoks liiga räme.
8. Mercedes S
Keskmine hind on 8 593 tuhat rubla.
Venemaa kõige populaarsemate kallimate sedaanide kümnest kõige kallim auto edestas aga oma eelarvelisemaid kaaslasi. 2020. aasta esimese paari kuuga müüdi 164 ühikut.
Mercedes S on sellise mugavusastmega luksusauto, millest pelk surelik kunagi unistadagi ei osanud. Ehtne nahasisustus alumiiniumist sisustusega ja puidust aktsentidega, kaks tohutut 12,5-tollist ekraani, istmed täiustatud toe ja soojendusega ning palju muud. Ja nagu kirss tordil - 510-liitrine megakott.
Ostjal võib autol olla taga- või nelikvedu ja neli erinevat mootorit. Kõik tulevad üheksa-käigulise käigukastiga.
plussid: luksuslik välimus, šikk interjöör, kõige mugavam sõit.
Miinused: Liiga aktiivne meelelahutussüsteem.
7. Audi A6
Keskmine hind on 3 641 tuhat rubla.
Tootja väidab, et tema looming on näide premium-autost, mis ületab mugavuse, jõu ja sportliku stiili poolest kõiki teisi. Esitatud eesmärkide saavutamiseks sai auto sama platvormi nagu kallimad versioonid nagu A7 ja A8 ning koos sellega ka palju tehnoloogilisi uuendusi:
- nelikvedu,
- hübriidmootor
- kahe puuteekraaniga info- ja meelelahutussüsteem.
Ja Venemaa turu jaoks on välja antud hübriidjõujaama ja turbodiiselmootoriga versioon. Auto käigukast on robotiseeritud, ajam on täis.
plussid: suurepärane kolimine, läbimõeldud info- ja meelelahutussüsteem, mugav salong.
Miinused: vähe ruumi ladustamiseks ja transportimiseks.
6. Mercedes A
Keskmine hind on 2 080 tuhat rubla.
Ehkki varasematel A-klassi mudelitel olid oma probleemid, ei kaota bränd populaarsust. Ja praegune versioon on suures osas ümber kujundatud.
- Esiteks on uus platvorm nüüd pikem ja muljetavaldavam koguni 12 cm.
- Parandas märkimisväärselt auto käiku ja raskused käiguvahetusega kadusid, justkui neid seal poleks.
- Kuid kajut on eriti muutunud - nüüd on see tõeline kõrgtehnoloogia ruum, ekraanide rohkuse poolest võrreldav lennuki piloodikabiiniga.
- Infosüsteem on sisse lülitatud ja häälega juhitav ning autoinseneride sõnul saab ta inimesena kõigest aru, aga lihtsalt ei räägi.
- Ja auto ise on võimeline arvutama kiiruse, millega tasub foorini üles sõita või pöördele siseneda.
plussid: mugav sõit, mugav salong, peppy kiirendus
Miinused: tagareas pole piisavalt ruumi, väike pagasiruum.
5. Audi A4
Keskmine hind on 3 082 tuhat rubla.
Huvitav on see, et Venemaal esmaklassiliselt müüdavate premium-sedaanide klassis ei mängi hind majandusversioonis sedaanide puhul nii olulist rolli. Audi A4-s on põhikonfiguratsiooni hind väga kliendisõbralik (2 079 tuhat rubla), kuid see ei lisanud selle populaarsust. Mudel on kindlalt edetabeli keskel ja seda 289 ühiku müügiga.
Oma igaveste konkurentidega - Mercedes C ja BMW 3 - sammu pidamiseks muutis Audi A4 2020. aasta versioon oluliselt välimust. Kui ees hoidis ta radiaatorigrilli selle kaubamärgi autodele traditsiooniliselt, siis hakkasid tagatuled tugevasti meenutama tema õde - mudelit A6. Ja infosüsteem on justkui laenatud otse kallimast A8-st.
plussid: elegantne ja mugav interjöör, suurepärane juhitavus ja töökorras, ökonoomsed mootorid.
Miinused: paljusid turbevõimalusi standardkomplektid ei sisalda, need tuleb eraldi osta.
4. BMW 3
Keskmine hind on 2 956 tuhat rubla.
Alates 1975. aastast on BMW kolmas seeria paigutatud lahja ja lihaselise tagaveolise sportsedaanina. Traditsioonidest kinnipidamine ei tähenda aga sugugi seda, et mudel muutumatuks jääks.
Nüüd on ostjal võimalus tarnida nelikveoline sõiduk ja tellida laiaulatuslik bensiini- ja diiselmootorite seeria igale maitsele ja eelarvele. Umbes 50 km maanteest on olemas isegi hübriidversioon, mida saab toita ainult akust.
Kuid mudeli kõige olulisem pluss on turvasüsteemide rohkus, mis muudavad "kolm" üheks kõige turvalisemaks mudeliks turul. Pole üllatav, et müüdud autode arvu osas tegi BMW 3 märkimisväärse hüppe edasi, võrreldes 5. kohaga (428 eksemplari).
plussid: kõrge mugavuse ja ohutuse tase, suurepärased sõiduomadused, avar salong.
Miinused: auto on hoolimatu ja hoolimatu.
3. Mercedes C
Keskmine hind on 2 923 tuhat rubla.
Kolm Vene Föderatsiooni populaarseimat premium-sedaani avab Mercedes C. Tal õnnestus reitingu eelmine koht varuda vaid 7 auto tühise varuga (435 428 ühiku vastu).
Ja pole ka ime - nüüd on C-seeria jõudnud raskete aegadeni. Sellel on palju konkurente, mis on lähedased nii hinna kui ka pakutavate omaduste poolest, näiteks Jaguar XE või Volvo S60.
Mercedes lööb aga tagasi, pakkudes soovijatele hübriidseks pooleteise liitrist turboülelaaduriga mootorit koos väikese elektrimootoriga. Lisaks moes uudsusele on soovijail võimalik valida mootor ulatuslikust seeriast, traditsioonilisest bensiinist diislikütteni, ja neid on neid kokku 9.
plussid: kõrgeklassiline trimm, sõidumugavus, võimsad mootorid, lai valik trimmitaset
Miinused: mitte nii liikuv kui konkurendid
2. Mercedes E
Keskmine hind on 4 980 tuhat rubla.
Kokku müüs E-seeria 2020. aasta esimese paari kuu jooksul 697 eksemplari tiraaži. See auto ühendab edukalt elegantse välimuse, jõu, jõu ja kiiruse ning salongi praktilise paigutuse. See on võimeline kiirendama 100 km-ni vaid 7,5 sekundiga.
Kokku on ostjale saadaval 7 mootorivalikut, millest kaks töötati välja spetsiaalselt selle mudeli jaoks (kaheliitrised diiselmootorid koodnimega OM654).
Lisaks kaheliitristele diiselmootoritele on saadaval ka kolmeliitrine kuuesilindriline diiselmootor, kaheliitrine hübriid- ja kaheksasilindriline bensiinimootor.
plussid: šikk välimus nii seest kui väljast, lai valik mootoreid.
Miinused: ekspertide sõnul pole auto eriti töökindel.
1. BMW 5
Keskmine hind on 4 056 tuhat rubla.
Praegune premium-sedaanide turu liider on suutnud majanduskriisist ja pandeemiast edukalt mööda hiilida. Selle aasta esimese kvartali jooksul on juba müüdud 1 017 BMW 5 ühikut.
Kui varasemad BMW 5. seeria versioonid olid sportsedaanid, siis 2020. aasta mudel seab kasutaja mugavuse esiplaanile. Tal on avar salong, kuhu mahub neli täiskasvanut, ükskõik millise jumega. Soovi korral saate mugavusastme maksimumini viia, tellides massaažikohad, elektrilise pagasiruumi ja palju muid kasulikke pisiasju.
Tehnilisest küljest on BMW, nagu tavaliselt, suurepärane. Kliendid saavad valida tavalise 2-liitrise turbomootoriga neljasilindrilise mootori, hübriidkäigukasti ja turbomootoriga kaheksasilindrilise mootori vahel. Armastajatele on olemas diislikütuse variandid. Käigukast - kaheksakäiguline automaatne, endiselt on võimalusi mehaanikaga, aga ka taga- ja nelikveoga.
plussid: lai mootorivalik, optimaalne ohutuse ja mugavuse tasakaal.
Miinused: teenuse kõrge hind.
