Kõigil peaks olema võimalus pääseda punktist A punkti B. Enamiku jaoks on see tõestatud masin. Teise võimalusena võite kasutada mootorratast, jalgratast, rula, tõukeratast või oma jalgu. Samuti on ühistranspordi võimalusi, nagu buss, trollibuss ja metroo.
Kuid leiutajate kujutlusvõime ei piirdu selliste banaalsete transpordivahenditega. Ja erinevates maailma riikides ilmusid aeg-ajalt kõige ebatavalisemad ja veidramad transpordiliigid, millest paljud kehtivad ka tänapäeval.
10. Hobuste parvlaev, USA ja Kanada
18. sajandi lõpus ilmus USA-s ja seejärel Kanadas parvlaev, mis vedas inimesi ja varusid veega. Teda pani liikuma elusjõud, kuid mitte kahe-, vaid neljajalgne.
Kahest või enamast hobusest kõndis ringi, pöörates väravat. Selle liikumine jõuülekande kaudu edastati käigukastile, mille rollis propelleriratas või propellerid tegutsesid.
19. sajandi lõpus võistlesid New Yorgis juhendatud laevad edukalt aurulaevadega. Tolle aja ajalehed kirjutasid, et 8 hobusega ratsaparvlaev võis pardale võtta 200 reisijat ja ületas Ida jõe 8–12 minutiga, umbes sama kiiresti kui aurur.
Ja viimane USA-s asuv hobuste parvlaev, kõndides mööda Cumberlandi jõge Tennessee osariigis, töötas kuni 1920. aastate lõpuni. Ent nagu seltsimees Bender ütles, on tõde teistsugune: “raudhobune asendab talupoega” ja eksootilised veetranspordivahendid on minevikus.
9. Bambusrong, Kambodža
Prantslased ehitasid esimesed raudteeliinid Kambodžasse 1920. aastatel ja raudteetööstuse arendamine jätkus 1953. aastani, kuni Prantsuse võim lõppes.
Aastatel 1967–1975 kestis riigis kodusõda, mis lõppes Khmer Rouge'i režiimi võimuletulekuga. Selle lõppemise ajaks oli 20% elanikkonnast (1,4 miljonit inimest) surnud khmeeride käes, nälga või ületöötades. Ja suurem osa raudteid demonteeriti või kaevandati.
Selles olukorras vajasid inimesed tavalistele rongidele alternatiivi. Ja töökad kambodžalased lõid bambusest Norri rongi. See on 1 meetri laiune raudtee, mida mööda kärud liiguvad. Norrit juhib mootor traktorilt või mootorrattalt. Kuni 2016. aastani puudusid bambusrongidel isegi pidurid ja pidurdamine toimus mootori või isegi sõitjate jalgade abil.
Kohalikud elanikud võivad reisile kulutada 50 senti, turistid - kümme korda rohkem. Bambusrong ei liigu eriti kiiresti, selle keskmine kiirus ulatub 50 km / h ja reisijatel on ilus vaade Kambodža maakohtadele.
8. Kelgukorv Toboggan, Portugal
19. sajandil soovisid Madeira saarel asuva Toboggani mägiküla elanikud kiiremat teed Funchali linna. Ja nad valisid selleks originaalse ja ebatavalise transpordiviisi - paju okstest valmistatud korvid. Need pandi puidust liistudele, õlitatud teedele libiseks.
Seda disaini juhtisid kaks carreirosõitjat, kes olid traditsiooniliselt riietatud valgetesse pükstesse ja särkidesse, õlgkübarasse ja spetsiaalsete paksude taldadega saapadesse, et aeglustada kurvides. Ja kontroll viidi läbi rööbaste külge kinnitatud köite abil.
Tänapäeval on selline suusatamine muutunud turistide seas populaarseks lõbutsemiseks. Kümneminutiline laskumine mööda asfalteeritud mägiteed maksab ühele inimesele 25 eurot ja kahele 30 eurot.
7. Coco takso, Kuuba
Üks ebatavalisemaid transpordiliike maailmas meenutab istmete ja ratastega hiiglaslikku kollast kiivrit. Seda saab võrrelda tohutu Pac-Maniga, mille sees on inimesed. Nimi coco taxis tuli kohalike elanike sõnul siiski kookospähkli sarnasusest.
Coco-takso on üsna lärmakas ja aeglane, kuid turistide seas väga populaarne.
6. Barco de Totora, Peruu
Kui külastate Titicaca järve, mis on üks populaarsemaid turismisihtkohti maailmas, soovitame ületada selle kaunid veed kuulsate Totori paatide pardal.
Järve kaldal kasvavatest kuivatatud pilliroogudest loodud mootorid meenutavad välimuselt draakoneid. Arvatakse, et see vorm aitas algselt kurjad vaimud eemale peletada.
5. Jeepney, Filipiinid
Suur ja värvikalt värvitud reisitakso, mis meenutab Ameerika džiipi, on olnud enamiku Filipiinide inimeste igapäevaelust juba peaaegu 80 aastat.
Algsed džiipid olid valmistatud jeepide osadest, mille USA väed jätsid pärast Teist maailmasõda. Pärast sõda ei loonud Filipiinide valitsus ühistranspordi süsteemi, nii et jeepneid sai kõige populaarsemaks transpordiliigiks.
Jeepney töötavad nagu bussid. Kuid erinevalt enamikust bussidest, millega oleme harjunud, värvitakse džiipid tavaliselt erksates värvides ja neid täiendavad kaunid kaunistused ning mõnikord ka juhi nimi.
President Rodrigo Duterte käskis laiema avalikkuse ees kurnata, et kõik üle viieteistkümne aasta vanused jeepid eemaldataks marsruutidelt 2020. aastaks ja asendataks keskkonnasõbralikumate versioonidega.
4. Knock Knock, Tai
Nagu jeepney, ilmus tuk-tuk (tuntud ka kui auto-rikša) pärast II maailmasõda vastusena sõidukite puudusele.
Tänapäeval võib tuk-tuk-i leida peaaegu kõigil mandritel, kuid see on kõige tavalisem Aafrikas ja Aasias. Tais võlgneb tuk-tuk oma juured jaapanlastele, kes populariseerisid seda piirkonna II maailmasõja ajal okupatsiooni ajal.
Vanemad mudelid olid varustatud 350 cm3 kahetaktilise mootoriga. cm, mis tekitas liikumisel heli "koputama koputama". Kaasaegsed tuk-tuks on varustatud 660 cm3 neljataktilise mootoriga. vaata, mis muudab nad palju vaiksemaks.
Tai siniste ja kollaste värvidega koputusest on saanud omamoodi riigi sümbol.
3. Jet Boats, Uus-Meremaa
Uus-Meremaa jõe Shotover on taustaks ühele põnevamast viisist Okeaanias ringi reisida. Kahe V8 mootoriga ja 700 hobujõuga kogumahutavusega reaktiivlaevad kiirustavad mööda seda kiiresti.
Vesi juhitakse sisse korpuse põhjas asuva sisselaskevõre kaudu. Düüsi kaudu tõmbab vesi (25 tuhat liitrit minutis) sisemise propelleri. Ja siis lükkab ta selle välja, lubades paadil liikuda kiirusega 85 km / h.
2. Peatatud trammitee, Saksamaa
Kui olete kunagi vaadanud Amazonase sarja Man in High Castle, olete näinud futuristlikku tehnoloogiat Saksamaa alternatiivsest minevikust, sealhulgas Berliini monorail.
Päris elus peate siiski Saksamaa pealinnast pisut eemalduma, et näha riigi ainsa näitena massitransiidist üherattalise vedrustuse abil.
Wuppertali köistee, mis asub Lääne-Saksamaal, Nordrhein-Westfalenis, näib esmapilgul pigem rulluisutee kui ühistransport. See on üks veidramaid reisimisviise mitte ainult Saksamaal või Euroopas, vaid kogu maailmas.
1. Rolls Royce 103EX, Suurbritannia
Maailma kõige ebaharilikemate sõidukite nimekirja juhib ideeauto Rolls Royce 103EX, teise nimega Vision Next 100. See on luksuslik raudne jõehobu, mille eesmärk on reklaamida autolahenduste tulevikku. Interjööris - siidist, naturaalsest puidust ja käsitööna valmistatud villane vaip.
Auto on varustatud virtuaalse assistendi ja juhiga, keda tuntakse nimega Eleanor. Nende tootja veebisaidil öeldakse, et "iga Rolls-Royce ei kujune nagu auto, vaid eraldi skulptuur, mis on valmistatud ühest õmblusteta pinnast".
Kahjuks ei lasta Rolls Royce 103EX kunagi masstootmisse. Sellegipoolest lubab ta põnevaid asju mitte ainult luksusautode tuleviku jaoks, vaid võib-olla ka radikaalseid muutusi transpordis üldiselt.
