Venemaa autojuhid on valmis vaikselt vaieldama oma pääsukeste eeliste ja nõrkuste üle. "Sakslased" võitlevad "jaapanlastega", "ameeriklased" "prantslastega" ja Vene autotööstuse fännid "hiinlastega".
Kui aga välja mõelda, milline auto liigub rahvusvaheliselt kõige paremini, ei piisa argumentidest nagu "ma olen omanik, ma tean kõige paremini". Ja siis tegutsevad eri riikide eksperdid. Nad määravad aasta auto mainekatel võistlustelnagu Euroopa aasta auto ja teised.
Esitleme teile viit automarki, millest on saanud 2016. aasta parimad autod erinevatel autovõistlustel.
5. Aasta auto maailmas - Mazda MX-5
Aasta auto maailmas (lühendatult WCOTY) on rahvusvaheline võistlus, mille kohtunikeks on 48 autoajakirjanikku eri riikidest. Venemaa kohtunikuks sai Leonid Golovanov väljaandest Autoreview.
Jaapani populaarse auto uus mudel, mida žürii tunnistas parimatest parimaks, on muutunud laiemaks, madalamaks ja - mis kõige tähtsam - lihtsamaks. Sportlikul Mazda MX-5 on hingedega katus, saadaval 1,5 või 2,0-liitrise loodusliku sisselaskega bensiinimootoriga, automaatkäigukastiga, aktiivse ja passiivse turvasüsteemiga varustatud. Ja tootja lubab, et ostja tunneb ära Jinba Ittai - termin, mis tähendab auto ja juhi ühtsust.
Maailma aasta auto võitis ka kategoorias "Parim autodisain", ehkki selle vastu olid sellised nägusad mehed nagu Jaguar XE ja "vend" Mazda CX-3.
4. Aasta auto Venemaal - Hyundai Solaris
Võistlus - Venemaa aasta auto. “Mis teile meenub Venemaal ringi reisides? Ilusad naised, punane kaaviar ja tee peal arvukas Hyundai Solaris. " Muidugi on ebatõenäoline, et mõni välismaalane lisab selle auto meie riigi meeldejäävate omaduste hulka, kuid fakt jääb faktiks: Venemaal on Hyundai Solaris palju. Ja pole ime, et Korea autod on taskukohased, usaldusväärsed, mitte "räpased" ja taluvad edukalt nii karmi talve kui ka kuuma suve.
3. Aasta Euroopa auto - Opel Astra
Žürii Aasta Euroopa auto, mis koosneb autovaatlejatest 23 riigist, eelistab suhteliselt soodsaid autosid. Superauto võitis vaid korra võistluse ajaloos ja see on kestnud alates 1963. aastast. 1978. aastal tunnistati Porsche 928 aasta autoks.
Kohtunikud valisid Opel Astra konkurentide hulgast parima hinna ja kvaliteedi suhtega. Kompaktne ja samal ajal avar 5-ukseline perekonna luukpära põhineb uuel modulaarsel kergekaalulisel platvormil D2XX, mille on kavandanud General Motors.
Euroopa parim auto pole mitte ainult ilusa välimusega, vaid ka tänu seestpoolt kokkupandavatele funktsionaalsetele “seestpoolt”. See valik suurendab pakiruumi mahtu 370-lt 1235 liitrini. Ja ainulaadne Flex Floor süsteem võimaldab teil muuta pakiruumi põranda kõrgust.
Ohutuks sõitmiseks on auto varustatud nii standardsete ABS-, ESP-süsteemide kui ka pimeala kontrollsüsteemide ja adaptiivse peavalgustusega. Viimane tõstab esile teelõigu, mida on praegu vaja.
2. Aasta auto Ameerikas - Honda Civic
Parimaks versiooniks sai mudel Honda Civic Põhja-Ameerika aasta auto ja veoauto ja võttis kulla mainekal Detroidi autonäitusel 2016, ületades 40 teist taotlejat.
Mitte nii kaua naeruvääristati autot selle madala jõudluse ja kvaliteedi pärast, mille tulemusel viis Honda Civicu kavandatud versioonist palju varem ümber. Selle tulemusel muutus auto pikemaks, laiemaks ja madalamaks ning sai ka mootori turbomootoriga versiooni (174 hobujõudu). Nüüd kiidetakse teda sõidu ja käsitsemise eest ning lisaks taskukohase hinnaga.
Kõik uued Civicid töötati välja ja monteeriti Põhja-Ameerikas, mis muudab ameeriklaste võidu veelgi magusamaks.
1. Jaapani aasta auto - Mazda Roadster (Mazda MX-5)
Autokonkursil Jaapani aasta auto, mida peetakse Jaapanis alates 1980. aastast, on kaasatud ainult kodumaised automargid. Sel aastal andis 65 ajakirjanikust koosnev žürii Mazda vaimusilmale peaauhinna, milles kõik on korras - välisest kuni passiivse ohutuseni.
