Mootor akude kohta on väga vähe teavet, nii et oleme koondanud ühte artiklisse 13 vastuseid kõige populaarsematele küsimustele mootorsõidukite akude õige ja ohutu kasutamise kohta! Need soovitused ei aita mitte ainult pikendada aku tööiga, vaid mõjutavad ka seadmete tööomadusi.
1. Kuidas teada saada, kas aku on laetud?
Täielikult laetud on pinge poolustel 12,8 volti. Kui pinge on madalam, on aku tühi.
2. Mul on uus aku, kuid see saab kiiresti otsa. Mis on selle põhjus?
Sellel tavalisel esinemisel on mitu põhjust:
- vigane alarm võib üle võtta;
- ebaõnnestunud laadimisrelee takistab aku laadimist generaatorist;
- kui mootori töötamise ajal on klemmides olev pinge alla 13,6 volti, vajab generaator remonti!
3. Mida on oluline laadimisel ja tühjendamisel arvestada?
Mootoripatareid lubavad pingeid alla 12 voldi, kuid sulfatsiooniprotsessi vältimiseks on vaja laadimist. Kui pinge langeb alla 12 volti, peetakse seda juba sügavaks tühjenemiseks ja aku on peagi kasutamiskõlbmatu. Seda ei tohiks lubada.
4. Mul on autolaadija, kas ma saan seda kasutada mootorratta aku laadimiseks?
Saab:
- kui on olemas voolu reguleerimine
- kui aku mahutavus on väike.
Oluline reegel: laadimisvool ei tohiks olla suurem kui 1/10 amprit aku mahust.
5. Miks on oluline säilitada elektrolüütide taset?
Fakt on see, et aku elektrolüüt koosneb destilleeritud veest ja väävelhappest. Selle käigus vesi keeb ära ja järelejäänud hape söövitab plaate ja see võib põhjustada selle sulgemise. Sel juhul on oluline lisada vett soovitud märgini. Valmis elektrolüüti ei saa uuesti täita, kuna lubatud tihedust saab ületada.
6. Millise klemmi peaksite esmalt mootorrattale aku paigaldamisel ühendama?
Kõigepealt tuleb kindlasti ühendada positiivne terminal. Veenduge kindlasti, et läheduses ei oleks tuleohtlikke vedelikke, kuna ühendamisel võib tekkida säde.
7. Kui palju peate klemmide polte pingutama?
Poldid tuleb pingutada nii usaldusväärselt kui võimalik. Halva kinnituse tõttu võib esineda tühjenemist, korrosiooni ja isegi süttimist.
8. Mis juhtub, kui polaarsus on vastupidine?
Põhimõtteliselt sulavkaitse puhub. Noh, kui sulavkaitsena kasutatakse viga, peate ostma uue aku.
9. Milline valge kate moodustub akudele?
Valge tahvel on plii oksüdeerimise protsess. Ilmub vanadel akudel.
10. Mis põhjustab sulfatsiooni?
Sulfatsioonil on palju põhjuseid - see võib olla kõrge ümbritseva õhu temperatuur, sagedane laadimine või alajahtumine. Suurenenud koormus talvel, samuti ladustamine tühjenenud olekus. Mootorratta pikaajalise parkimise korral ärge unustage toidet välja lülitada.
11. Kui aku on lahti ühendatud, kas see saab tühjaks?
See tühjeneb, kuid palju aeglasemalt kui siis, kui terminalid on ühendatud.
12. Mida tuleks aku talvel hoidmisel jälgida?
Ühendage see kindlasti mootorratta küljest lahti. Hoida ruumis, kus temperatuur on madal, kuid mitte külmuv.
13. Millised on mootoriga akuga töötamise ohutusmeetmed?
Kuna akud eraldavad kergestisüttivat gaasi (eriti kui see on laetud), tuleb järgida järgmisi reegleid:
- Ärge suitsetage aku lähedal ja laske lahtise tule lähedal;
- klemmide eemaldamisel või paigaldamisel lülitage kindlasti süüde välja;
- laadige ventileeritavas kohas;
- ühendage negatiivne klemm lahti, ühendage viimane;
- määrige klemmid tahke õliga (oksüdeerimise vältimiseks);
- Aku tühjendustoru ei tohi olla suletud.
Need on põhireeglid ja on tore, kui need on kasulikud!
