Ka kuulsad automargid kipuvad vigu tegema. Ja hoolimata sellest, milliseid trikke tootjad teevad, ei saa te tarbijat lollitada. Kümme autot, mille unustame peagi, kui mitte juba unustada, siis veel ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Täiesti unustamatu Lincoln Zephyri mudeli müük algas 2006. aastal ootusega, et noored luksusautode austajad saaksid tagumise rattaülekande Lincoln LS asendajaks.
Lõpuks sai seda nelikvedu, mis on varustatud nelikveoga, 3,5-liitrise mootoriga, üsna odavalt. Tõenäoliselt oli selle põhjuseks asjaolu, et selle müük oli veelgi suurem ebaõnnestumine kui Stephen Fecki ebaõnnestunud vette hüppamine Londoni olümpiamängudel.
Hiljem, et Zephyr ei muutuks täielikult unarusse, otsustas Lincoln loobuda õigetest nimedest, muutes mudeli nime MKZ (Mark-Zet). Selle tulemusel müüdi Zephyr ainult 2006. mudeliaastal.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Ajavahemikul 1995–1998 müüdud ja seejärel Nissani mudelivalikust ebaharilikult kustutatud Nissan 200SX-i saab võrrelda jalgpallivõistlustel hõreda lapsega.
Varustatud esivedu koos käigukangi nupuga, nägi 200SX naeruväärne ja rumal võrreldes tagaveolise mudeliga 240SX.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
Nii juhtubki siis, kui kahel mudelil - PT Cruiseril ja Dodge Durangol - lastakse pärast palju purjus kokteile flirdida. Kuid neid koledaid autosid saab aeg-ajalt müüa, nii et mis on nende koletiste saladus?
Sel ajal Chrysler ikka veel “leinas”, et teda Daimler summutas. Pole üllatav, et see mõjutas ettevõtte töö kvaliteeti ja Aspenist sai üks neist ohvritest.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Aastatel 2008-2011 valmistatud Borrego oli Kia kolmerealine maastur, mille leiutas Audi endine peadisainer Peter Schreier.
Kahjuks Kia jaoks ei tahtnud keegi selle "kurikaelase" ostmiseks kulutada 40 000 dollarit, kui sama raha eest saab osta Toyota 4Runneri või Jeep Grand Cherokee. Gaasihindade tõus ja 2008. aasta kriis ainult halvendasid praegust olukorda.
Ford 500 (Ford 500)
Ford 500 pidi olema vastus uuendatud täissuuruses sedaanidele nagu Toyota Avalon, kuid see ei suutnud parandada keerulisi vigu, mis ilmnesid mudelitel Crown Victoria ja Taurus.
Midagi tõeliselt korraliku loomise asemel oli Fordi lähenemine 500. auto väljatöötamisele justkui ebaõnnestunud katse varasemad vead kõrvaldada.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Infiniti kaubamärgi nimi, mis on kuulus oma luksusautode poolest, viitab luksusele ja välimusele, mis erineb teistest. Kahjuks nägi see Jaapani Nissan Gloria ümbernimetatud modifikatsiooni M45 jaoks välja pigem Maapähklite koomiksite Snoopy koer kui stiilne luksusauto.
Kuna Infiniti pakuti müüki alles 2003. ja 2004. aastal, naasis Infiniti disainerite juurde, et luua midagi enamat, mis vastaks brändi ideedele. Võib-olla on see üks väheseid loendis olevaid autosid, millest me tõesti ilma jääme, kuna 340-liitrise V8 mootoriga luksusliku tagaveolise sedaani jaoks on keeruline mitte omada pehmet kohta. alates.
Saturn L-seeria
Mõnda Saturni mudelit eristasid ratsionaalsed disainifunktsioonid juba enne nende lõpetamist, kuid see ei kehti L-seeria autode kohta.
Sageli süüdistatakse Toyota Camryt ja Honda Accordi liiga „õrnas” olemises, kuid L-seeria autodega võrreldes näevad need välja nagu kuum tšillipipar.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Enne seda, kui Genesis sedaan lansseeriti, olid Hyundai katsed luksusautode tootmiseks valusamad kui juureravi ilma tuimestuseta. Selle tõenduseks on XG350.
Järgides samu tehnoloogiaid, mida ettevõte tänapäeval järgib, oli auto laiem, pikem ja paremini varustatud kui teised selle hinnaklassi luksusautod. Kahjuks tähendab Hyundai nimi paljude jaoks endiselt odavust, mis vähendab selle automudelite populaarsust.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus ei kavatsenud ES250 välja anda. Häbimatult Camry mudeli kordamisega mõeldi see edasimüüjate jaoks ajutise lahendusena LS-mudelite müügi tõrke korral.
LS-mudelid olid küll müügis, kuid ES250 seda polnud ja see tähendas tegelikult, et selle omamoodi automudeli rike põhjustas LS-mudelitele teatava edu.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Uurides selle mudeli „sugupuud” ja lahti võttes selle keerulise sugupuu, selgus, et Suzuki Forenza oli maailmaturul eksisteerimise ajal mitu nime.
Kuna Korea rehvitootja hankook ventus usaldati Daewoole, õnnestus Ameerikas oma mudeleid müüa, üritas Suzuki suruda neid Forenza nime alla. Müük algas 2004. aastal ja jätkus 2008. aastani, kuni see mudel asendati SX4-ga.
