Paljud autojuhid, kes otsustasid 2020. aastal muuta oma rauahobuse uueks ja vastupidavamaks, ootavad teavet Venemaa oodatuimate ristandite vabastamise kohta. Kuid mõned crossovers ei leia uut omanikku, nad on väga ebapopulaarsed. Selle põhjuseks võivad olla nii probleemid dünaamikaga kui ka välimus või vähetuntud kaubamärk.
"Vene ajalehe" andmetel esitleme teile Venemaa kümmet kõige ebapopulaarsemat ristmikku 2020. aastal.
10. Chery Tiggo 2
2019. aasta müügi arv on 251.
Tiggo pere noorim 2019. aasta algul erines, kui mitte nagu koogid, siis üsna rõõmsalt - 50–60 autot kummaski. Kuid siis müük vähenes ja järk-järgult läks nulli.
Chery Tiggo 2 eeliseks on selle madal hind - 600-850 tuhat rubla. Samuti kiidavad omanikud seda autot hea juhitavuse, elastse vedrustuse ja mugava salongi eest.
Kulude huvides ohverdas tootja siiski pagasiruumi suuruse ja mootori võimsuse, mis on 106 hj. See on linnatingimuste jaoks täiesti piisav, kuid raja jaoks - sellest ei piisa.
Chery pole aga ärritunud ja kavatseb uue Tiggo 2 koos eesliitega Pro tuua Venemaale sel aastal.
9. Honda piloot
Aastane tulemus on 228 müüki.
Ja sellel kõige taotlematumate ristreklaamide antireitingute osalisel on peamine probleem hind. Honda Piloti saate osta 3,1 miljoni rubla eest. Selle hinna eest saate nelikveolise kaheksakohalise 3-liitrise mootoriga 249 hj.
Turg on aga täis mitte nii kalleid nelikveolisi konkurente, kes on juba end Venemaa autojuhtide seas hästi sisse seadnud. Nende sõidukite hulka kuuluvad: Hyundai Creta, Renault Duster, Volkswagen Tiguan jne.
8. Jeep Renegade
Viimase aasta jooksul müüdi 176 autot.
Miks reageerisid Venemaa autohuvilised Ameerika autotööstuse tootele nii külmalt? Võib-olla oli süü ebaõnnestunud välimus. Nii nagu "te ei saa hobust ja värisevat turset ühes vankrit valjastada", ei saa te ühendada jõhkrust armsate omadustega, mis sobivad rohkem ühe "jeepi" väikesele autole. Selle tulemusel näeb mudel välja nagu "plastpaak".
On isegi kahju, et Jeep Renegade Venemaal “ei tulistanud”, sest see on Jeepide perekonnast kõige taskukohasem crossover. Selle hind algab 1,5 miljonist rublast.
7. Sära V5
2019. aastal müüdi selle kaubamärgi 165 autot.
Esimene Venemaale jõudnud Brilliance'i liinil asuv auto lahkus sellest vaikselt ja nüüd müüvad automüüjad "mineviku jäänuseid".
Nii et kui teil on soov osta kvaliteetset ja mitte liiga kallist (alates 615 tuhat rubla) esirattaülekandega ristmikku, siis on teil veel aega seda teha. Sellel mudelil on hea kogus pagasit (430 liitrit), 1,5-liitrine 143-hobujõuline turbomootor, kena välisilme ja mugav sisustus.
6. Jeep Cherokee
Eelmisel aastal osteti 127 autot.
Näib, et Jeepi CUV-l Venemaal eriti õnne pole. Juba teine mudel pääses 2020. aasta kõige ebapopulaarsemate ristandite antihinnangutega. Kuid kui Renegade oli pettunud välimuses, mis on ausalt öeldes amatöör, siis hiilib Cherokee kliente oma hinnaga - 2,3 kuni 3,4 miljonit rubla.
Veelgi enam, raha eest saate osta esinduslikku maasturit Grand Cherokee koos rikkaliku põhivarustusega - võtmeta sisenemissüsteemist kuni juhi põlvepadjani.
Muide, Jeep katsetab juba Grand Cherokee uuendatud versiooni täiustatud kere silueti, uuendatud tagumise optika ja kaitserauaga.
5. Foton Sauvana
2019. aastal on müüdud crossovers 125 eksemplari.
Paljud vene autojuhid ei tea isegi sellisest ristmikust. See on 4G20TI seeria mootoriga Hiina autotootja vaimusünnitus mahuga 201–217 liitrit. alates. Seda pakutakse hinnaga 1,8–2,1 miljonit rubla ja see on positsioneeritud Toyota Land Cruiser Prado konkurendiks.
Pole üllatav, et vähe oli neid, kes soovisid osta “sea sisse pistmist”, kui koduturul võite leida huvitavamaid pakkumisi teistelt Hiina ettevõtetelt. Näiteks Haval H9.
4. Lifan X70
2019. aastal oli võimalik müüa 87 autot.
Lifan X70 müügi vähendamisel mängis rolli Derway tehase sulgemine. Seetõttu ei suutnud ettevõte automüüjatele uusi autosid tarnida.
Siiski on lootust, et 2020. aastal taastub Hiina crossoveri pakkumine. Ja nüüd koguvad nad seda Hiinas. Muidugi, kui koronaviirus ei häiri. Samal ajal tõuseb auto hind, kuid mitte märkimisväärselt - 989 tuhandelt rublalt 1,1 miljonile rublale.
3. HTM Laville
Ainult 58 müüki aastas.
Venemaal vähetuntud auto ei saanud autojuhtide seas populaarsust teenida. Sellel Hiinas toodetud linna ristmikul on kõikvõimalik nähtavus, võtmeta sisenemine ja hea mürasolatsioon (isegi kapoti all).
See on varustatud 145-hobujõulise 1,5-liitrise turbomootoriga ning varustatud automaatse või käsikäigukastiga ja välimuselt meenutab Hyundai ix35. Ja see maksab 950 tuhandest miljonini rubla. Võib-olla sunnib selline ebaõnnestunud müügitulemus ettevõtte Vene turult lahkuma.
2. Peugeot 2008
Eelmisel aastal müüdi 37 autot.
Venemaa turul enim taotlemata ristmike nimekirjas oli teine kena prantslane, kes 2018. aastal ei saanud müügi populaarsusega kiidelda. 2019. aastal olid asjad veelgi hullemad.
“Vene ajalehe” ekspertide sõnul on Peugeot 2008 ebapopulaarsuses süüdi mitmed tegurid:
- nõrk mootor võimsusega 110 hj;
- kõrge hind - 1,5 miljonit rubla;
- ja ebaõnnestunud “ületamine”: auto osutus universaal, maasturi, luukpära ja ühemahulise mahtuniversaali hübriidiks.
Kuid Peugeot ei loobu ilma võitluseta ja on valmis proovima Vene turul oma õnne selle ajakohastatud krossoveri mudeli abil. Tõenäoliselt on tema välimus veelgi ebaharilikum ja hind on veelgi kõrgem.
1. HTM Boliger
Tehingute arv - 11.
Juba teist aastat järjest on sellel Hiina autol Vene turul kõige ebapopulaarsema linnamaasturi tiitel, mida positsioneeritakse kui luksust ja mis suudab üllatada.
Kuni 2015. aastani monteeriti seda esiveolist mudelit Cherkesskis, nüüd suletud Derwaysi tehases. Seal oli see varustatud 1,8-liitrise bensiinimootoriga ja mahuga 160 liitrit. alates. koos 4-käigulise automaatkäigukasti või 5-käigulise käigukastiga. HTM Boligeri maksumus on 890 tuhat rubla, kuid isegi selle hinna eest oli vähe inimesi, kes soovisid seda ristandit osta.
Varem või hiljem müüakse ülejääk ära ja ostjate poolt “unustatud” ristandite nimekirjas olev esimene koht läheb teisele autole.
