Kasutatud auto ostmine on alati loterii. Ja paljud eelistavad oma võiduvõimalusi suurendada, valides auto, mille läbisõit on kuni 3 aastat.
Analüüsiagentuuri AUTOSTAT ja portaali Price Auto eksperdid leidsid, millised kuni 3-aastase läbisõiduga automudelid on Venemaal 2019. aastal kõige populaarsemad. Ja me räägime iga mudeli peamistest eelistest ja puudustest.
10. Renault Duster
Müüakse 2019. aasta 5 kuud, 2 979 ühikut.
Vene turul on üks populaarseimaid käsikäigukastiga autosid selle tagasihoidlikkuse, töökindluse ja taskukohase hinnaga. See tehases asuv kompaktne ristkinnitus minimaalse konfiguratsiooniga maksab umbes 750 tuhat rubla.
Ja järelturul saab seda osta 500-600 tuhande rubla eest, sõltuvalt esimese omaniku konfiguratsioonist, valmistamisaastast, kulumisastmest ja rahalisest isust.
Suure kliirensi ja nelikveo tõttu sõidab Duster suurepäraselt konarlikel Vene teedel ja maastikul, mistõttu armastavad seda autot eriti jahimehed ja kalurid. Pealegi, isegi mitte viibides soojas garaažis, vaid tänaval, alustab see kange “prantslane” esimest korda tõsistes külmakraadides.
Salongi ergonoomika, heliisolatsioon ja juhiistme mugavus on aga keskmisel tasemel - tasu auto madala hinna eest. Ja vedrustus on pehme.
9. LADA Priora
Müüdud 3561 ühikut.
LADA kaubamärgi autod viivad enesekindlalt Venemaal kõige vedelate kasutatud alla kolmeaastaste autode edetabelis. Seda ei seletata mitte ainult vastuvõetava hinnaga, vaid ka remondiks vajalike varuosade olemasoluga, samuti mitte liiga kuluka hooldusega.
LADA Priora - võib-olla kõige populaarsem "inimeste" auto hinnaklassis kuni 300 tuhat rubla (järelturul).
Priorsi jaoks on valus teema õli tarbimine. Paljud autojuhid kurdavad, et auto sööb 1000 kilomeetri kohta 250 grammi õli. Samuti on sageli probleeme düüside ja anduritega (voolumõõtur, temperatuur, väntvõlli asend jne)
Kuid suurepärase kiirenduse dünaamika, juhtimise lihtsus ja mugavam võrreldes varasema AvtoVAZi vaimusilmaga.
8. LADA 4 × 4
Müüdud 3 658 ühikut.
Selle kolme- ja viieukselise konfiguratsiooniga maasturi valivad need, kes vajavad kõrget kliirensit, nelikvedu ja suurepärast nähtavust. Kui otsite odavat ja usaldusväärset autot regulaarseteks loodusretkedeks, on parem valida LADA 4 × 4 variant. Kasutatud kolmeaastane “Lada” maksab 400–500 tuhat rubla.
Selle mudeli kõige levinum puudus (nagu ka enamiku kodumaise autotööstuse loomingust) on rooste kiire ilmumine lävedele, alusele ja pagasiruumi kaanele. Ja olge valmis, et kajut on lärmakas.
7. Volkswagen Polo
Müüdud 5 311 ühikut.
Sujuv sõit ja suurepärane juhitavus kiirusel, madal kütusekulu (linnas umbes 8 liitrit), mugav salong ja krapsakas kiiruskomplekt - just see eristab sedaan paljude konkurentide hulgast.
Pealegi ei tähenda sõna "mugav" mitte ainult juhi mugavust, vaid ka tagaistmel sõitjaid, kes ei pea sobivaks muutmiseks jalgu rinnale tõmbama.
Veel üks väike, kuid meeldiv detail auto üldise mugavuse seakatlas - Saksa polos ei rooma matid ega ummista pedaale.
Ja nüüd ebameeldiva kohta: rataste mütsid on hõlpsasti eemaldatavad, mis tähendab, et need on kadunud ja varastatud. Parem kinnitage need ehitusklambritega.
Ja et see masin pikka aega töötaks, peate selle eest korralikult hoolitsema: vahetage õli iga 10 tuhande kilomeetri järel, puhastage regulaarselt radiaatorit, täitke tavaline bensiin (95 või 98). Saksa keel, ta on muidugi usaldusväärne ja praktiline, kuid nõuab tellimist, see tähendab regulaarset hooldust.
6. LADA Largus
Müüdud 5 463 ühikut.
See on tõeline eelarveauto: tohutu pagasiruum, samuti lihtne ja kiire kokkuklapitav teine istmerida muudavad LADA Larguse väga avaraks autoks.
See terasest hobune on kuulus ka oma suurepärase murdmaasõidu poolest: ta neelab hõlpsasti maanteel nii kiiruspunnid kui ka šahtidesse. Seda on Larguse kasvatajate sõnul lihtne hooldada ja see puruneb harva "suureks".
Nad väidavad, et LADA Largusel on lühike käigukast (seetõttu tuleb seda sageli üle vaadata), salongi pole konditsioneerit, halba heliisolatsiooni ja ergonoomikat.
5. Toyota Camry
Müüdud 6496 ühikut.
Kuna kodumaine autotööstus ei kiitnud, on jaapanlastel siiski rohkem. Muidugi räägime Toyota Camry müügist Venemaa järelturul võrreldes LADA Largusega.
Mida armastasid kasutatud Toyota Camry? Jaapani ehituse kvaliteedi, haruldaste rikete, odavate osade jaoks, mis on saadaval peaaegu igas autopoes ja mugavuse salongi jaoks. Põhimõtteliselt peavad selle auto omanikud ravima väiksemaid vanusega seotud haavandeid ja vahetama kulumaterjale.
Ja neile ei meeldi värvkatte halb kvaliteet, halb heliisolatsioon ja suur kütusekulu (11–14 liitrit 100 km kohta).
4. LADA Vesta
Müüdud 7 864 ühikut.
Kolmeaastaseks perioodiks küsitakse Vesta järelturult keskmiselt 530 tuhat rubla. Ja see on hea hind kauni auto jaoks, millel on energiamahukas vedrustus, avar salong, hea heliisolatsioon ja avar pagasiruum.
LADA Vesta roolimine pakub maanteel suurt reageerimisvõimet ja etteaimatavust isegi riskantsete manöövrite korral.
Pole rahul, et autol läheb hästi ainult 95. bensiiniga. Kui täidate AI-95, "pole piisavalt jõudu", mille üle paljud Vesta omanikud kurdavad. Ja selle mudeli kütusekulu on üsna kõrge - 13 liitrit 100 km raja kohta.
3. Hyundai Solaris
Müüdud 8 570 tükki.
Pisut kallim kui Vesta, maksab kolmeaastane Hyundai Solaris. Järelturul maksab see 560 tuhat rubla.
Venemaa enim kasutatud kolmeaastaste autode esikolmikus tõi Solaris korraga mitu tegurit:
- Hea dünaamika (see kehtib 123 hobujõulise 1,6-liitrise mootoriga mudelite kohta).
- Tasuvus. Korealane sööb vähe - umbes 7-8 liitrit 100 km maantee kohta.
- Suur töökindlus. Olles läbinud umbes 100 tuhat kilomeetrit, peate suure tõenäosusega asendama ainult tarbekaubad ja mootoriõli.
Kaebused põhjustavad salongi ruumipuudust. Pikk autojuht saab oma krooniga sõna otseses mõttes lakke toetuda ja tagaistmel sõitjad ei pea lootma põlves vabadusele. Ja fraas "kvaliteetne heliisolatsioon" "Solarise" suhtes pole paraku kohaldatav. Ja liikvel olles tundub see liiga karm.
2. LADA Granta
Müüdud 9 319 ühikut.
Ainult 350 tuhat rubla ja saate liituda "Grantsi" uhkete omanike ridadega. Ja hankige hooldatav, ruumikas pereauto, millel on suurepärane küte ning suhteliselt madal varuosade ja remondi hind.
Ilma probleemideta Granta algab tõsistes külmades, sõidab rõõmsalt, lihtsa ja intuitiivse juhtimisega.
Kuid ärge oodake salongi kvaliteetseid materjale. Ja tundub, et selle mudeli puhul kahetses maalritööd. Ja iga väike veeris, mis liikumise ajal kinni jääb, viib laastudeni, mis hakkavad kiiresti roostetama.
1. KIA Rio
Müüdud 10 075 ühikut.
Esikoht alla 3-aastaste läbisõiduga populaarsemate autode edetabelis läks mitte Vene Ladale ega isegi jaapanlastele ega sakslastele, vaid elegantsele Lõuna-Korea autole luukpära või sedaani taga. Heas seisukorras "Rio" maksab keskmiselt 562 tuhat rubla.
KIA Rio tarbekaubad ja varuosad pole palju kallimad kui AvtoVAZ autode puhul. Auto on ilus, mugav, dünaamiline, ökonoomne (linnasõiduringis umbes 7,6 liitrit) ja käivitub iga pakase korral.
Madala kliirensi tõttu kardab see auto aga keskmisi ja kõrgeid äärekaid ning tagumistele sõitjatele ei jää piisavalt ruumi.
