2018. aasta varasuvel moodustas linnamaasturite segment kogu autotööstuses 34,4% (kuni 16,1 miljonit ühikut). Sellised andmed viivad väljaandele focus2move. Tutvustame 10 parimat 2018. aasta krossoverite ja maasturite populaarseimad mudelid. Võib-olla on sellel teie praegune või tulevane auto.
2018. aasta jaanuari-juuni müügiandmed on võetud globaalsest andmebaasist focus2move, mis kogub teavet ametlikelt automaatide tootjatelt kogu maailmast.
10. Chevrolet Equinox - müüdi 219,6 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1, 37 miljonit rubla
Viieukselisel maasturil Chevrolet Equinox on pagasite jaoks piisavalt ruumi. Salongi tagaistmeid saab spetsiaalsetel alustel edasi-tagasi liigutada. Või saab need ruumilise lastiruumi saamiseks eemaldada.
Lisaks on Equinoxil sujuv kontroll ja see sõidab hästi auklikel teedel. Standardvarustuses on Android Auto, Apple CarPlay, puutetundliku ekraaniga infotainment süsteem ja nuppudega käivitamine.
See mudel on aga üsna pöörane (linnaturul 11,7 liitrit saja kilomeetri kohta) ja Venemaal on seda raske leida, välja arvatud järelturul.
9. Haval H6 - müüdud 219,9 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 939 tuhandest rublast
2018. aasta Moskva Haval H7 autonäitusele toodud "vanemat venda" ei saa omistada Venemaa kõige populaarsematele krossoveritele. Tal on siiski olemas kõik vajalik, et saada tulevikus Venemaa autojuhtide lemmikuks. Juba põhikonfiguratsioonis on Haval H6 püsikiiruse hoidja, elektriline katuseluuk, aktiivsed esiistmete peatoed, vihma- ja valguseandurid ning juhiistme reguleerimine 8 suunas. Vaikne sisekujundus, kõrge kliirens (170 mm) ja suur pagasiruum lisavad selle hiina auto säästlikule pangale ainult eeliseid. Ja kui arvate, et Hiina autod on halva kvaliteediga, siis lugege Haval H6 omanike ülevaateid ja veenduge vastupidises.
8. Kia Sportage - müüs 229,9 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1,29 miljonist rublast
Möödus aasta ja Korea autode positsioon populaarsemate maasturite ja crossoverite edetabelis pole muutunud. Noh, stabiilsus on hea, eriti kui olete esikümnes.
Nad armastavad Venemaal asuvat Korea maasturit paljude võimaluste (sealhulgas suure ja ereda 7-tollise navigatsioonipaneeli), avara interjööri, kõrge maandumise, usaldusväärse vedrustuse abil, mis sobib hästi maastikusõidutingimustega.
Ja neile ei meeldi Kia Sportage suure kütusekulu järgi - linnas saja kilomeetri kohta 11,5–13 liitrit. Gaasihindade pidevalt hiiliva tõusuga - tõeline häving. Kes aga soovib suurt autot - ta peab olema valmis selleks, et see peab olema hästi toidetud.
7. Nissan Rogue - müüs 238,8 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1, 54 miljonit rubla
Veel üks mudel, mille positsioon populaarsete crossoverite ja maasturite nimekirjas pole alates 2017. aastast muutunud. Venemaal on see auto tuntud kui X-Trail. Ruumikas pagasiruum, võimalus mugavalt kanda kuni 5 reisijat, kõrge kliirens (210 mm), hoogne käivitamine külmas, elastses ja pehmes vedrustuses ning väga vastupidavad pidurid muudavad selle auto ideaalseks kaaslaseks inimesele, kes reisib palju linnast väljas ning kuuma ja külma käes. Nissan Rogue jaoks oleks endiselt head naastrehvid - ja võite rõõmsalt mööda Vene talveteid sõita, vaadates ühistransporti.
6. Mazda CX-5 - müüdi 239,6 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1,49 miljonist rublast
Suur kliirens (210 mm), pehme vedrustus, usaldusväärne mootor, agressiivne disain ja suurepärane heliisolatsioon - kõik see oli edukalt ühendatud Mazda CX-5 krossoveris. Seda kaunist jaapanlast pakutakse esi- ja nelikveoga, selle juhitavus ja sujuvus on suurepärased ning kütusekulu linnas on enamiku konkurentidega võrreldes 9–10 liitrit.
Muidugi on sellel ka puudusi - näiteks i-stop süsteem (mootori seiskamine foorides ja liiklusummikutes, mida paljud autojuhid eelistavad välja lülitada) ja kergesti määrdunud sisemus. Globaalne müügistatistika näitab siiski, et need puudused pole enamiku autoomanike jaoks kriitilised.
5. Nissan Qashqai - müüdi 272 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1, 25 miljonit rubla
Täiustatud juhiabisüsteemidega ja etteaimatava käsitsemisega linnaülene crossover - nii positsioneerib tootja oma vaimusüdame. Ilus, mugav, kuid mitte eriti ökonoomne auto (see tarbib suvel kuni 14 liitrit bensiini ja talvel 11 liitrit) - just seda räägivad paljud vene autojuhid.
Kashkaya kiibid ja kerge vedrustus ilmuvad hõlpsalt - need on miinused. Kuid avar interjöör, kiire kiirendus, sujuv sõit, hea juhitavus on plussid.
4. Hundai Tucson - müüdi 278,9 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1,39 miljonist rublast
Kompaktne Correy crossover oli mõeldud neile, kes vajavad sõidukit, mis pole kulumaterjalide ja hoolduse jaoks liiga kallis. Lisaks suurepärasele juhitavusele ja lühikesele pidurdusteekonnale on viiekohalisel Tucsonil kindel tehniliste kirjelduste komplekt ja muljetavaldav sõidudünaamika. Selle kliirens (sõltuvalt põlvkonnast 170–182 mm) ei ole nii suur kui paljudel konkurentidel, kuid selle kütusekulu on väike - linnasõiduringis kuni 9 liitrit. Ja alglaadimismaht on sõltuvalt konfiguratsioonist 488 kuni 644 liitrit.
Tallinlased ei pruugi salongis liiga mugavad olla, kuid seal olevad istmed on mugavad, isegi pikkadel sõitudel ei väsita alaselg. Ja seljatoed lamavad.
3. Honda CR-V - müüdud 333,8 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1,89 miljonist rublast
Maailma kolme esimest kõige populaarsemat crossoverit juhib jõhkra välimusega Jaapani auto, mis on juhitavuse ja mugavuse osas absoluutselt “kodune”. Viies põlvkond „Civicut“, nagu autoomanikud hellitavalt oma autot nimetavad, on suurendanud selle teljevahe 2700 mm-ni. See võimaldas salongi avaramaks muuta. Samuti on suurenenud kliirens - see on 208 mm. Samuti on paranenud heliisolatsioon, ehkki ka CR-V vanemate põlvkondade omanikud selle üle ei kurda.
Juba minimaalne crossover-konfiguratsioon sisaldab kliimaseadet, intelligentset ekraani, püsikiiruse regulaatorit, ABS / EBD, kaheksat turvapatja ja palju muud tehnoloogiat, mis lihtsustavad juhi elu.
Hiljuti ilmus Jaapani turule nelikveoline Honda CR-V Sport Hybrid, ilma käigukastita, 145 hj bensiinimootoriga. ja elektrimootoriga, mille võimsus on 184 hj Varsti ilmub Euroopa edasimüüjate juures nelikveoline hübriidversioon. Kas seda Venemaal müüakse, pole teada, seni on võimalik osta vaid viiekohalisi versioone loodusliku sisselaskemootoriga 2.0 ja 2.4.
2. Volkswagen Tiguan - müüdi 405 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1, 39 miljonit rubla
Kompaktset saksa krossoverit ei saa nimetada väikeseks: see tarbib linnas umbes 13 liitrit ja 120–140 km-ni kiirendades „sööb“ rajal 13 liitrit bensiini. Suurepärane dünaamika ja juhitavus, suur kliirens (190 mm), nelikvedu (kuigi on olemas ka esiveolisi mudeleid) ning rikkalik varustus muudavad selle auto paljude linnamaasturite fännide jaoks tervitatavaks valikuks. Nurkades hoiab Tiguan teed ühe omaniku sõnul „nagu puugid”, sellel on lihtne leida kulumaterjale, see sõidab mustuseta ja maastikul. Ja mida veel on vaja kvaliteetselt crossoverilt, mis on müügi poolest maailmas teisel kohal?
1. Toyota RAV4 - müüdi 408,6 tuhat ühikut
Hind Venemaal - alates 1,52 miljonist rublast
Pole tähtis, kuidas Saksa ja Korea kaubamärkide edasimüüjad oma tooteid kiitsid ja ostjaid köidab kõige rohkem Jaapani autotööstus. Ja möödunud aastal ja sellel 2018. aastal tõusis Toyota RAV4 üle maailma populaarseimate krossovide ja maasturite nimekirja. Mis täpselt see auto autoomanikele nii meeldib?
- Esiteks avar interjöör. Tagumistel istmetel on palju jalaruumi ning pea ja õlgade jaoks on palju ruumi. Lisaks pakub auto rohkelt jalaruumi juhile ja kaasreisijale.
- Teiseks, paljud funktsioonid, mis suurendavad ohutust ja sõidu kvaliteeti. Nende funktsioonide hulka kuulub dünaamiline juhtimissüsteem (IDDS) ja mäkke laskmise abisüsteem. Paljud autotootjad reserveerivad need funktsioonid esmaklassiliste võimaluste jaoks; RAV4-l on kõik standardvarustuses.
- Kolmandaks - kõrge kliirens - 197 mm.
- Neljandaks on aktsepteeritav gaasi läbisõit ummikuteta linnas umbes 10 liitrit.
- Viiendaks - hea juhitavus ja juhitavus erinevatel kiirustel.
Toyota RAV4 miinused hõlmavad aga odavalt tunduvaid salongi materjale. Isegi kõige luksuslikumas variandis on üleliigne plastosa. Lisaks on selle crossoveri vedrustus karm, mis ei aita sujuvale sõidule kaasa. Üldiselt on see suurepärane valik pereautoks või inimesele, kes soovib kurikuulsat Jaapani kvaliteeti ja on nõus selle eest maksma.
