Universaalkere autod on sedaanid, millel on laiendatud pakiruum ja tagaseinas lisauks. Erinevalt Euroopa riikidest pole universaalautod meie seas nii populaarsed. Kõige sagedamini seostatakse seda asjaoluga, et paljudel universaalidel on vähe liiklust, mis pole meie piirkonna jaoks alati vastuvõetav.
Uute mudelite väljalaskega valivad üha enam kodumaised autojuhid seda tüüpi autosid: need on ruumikad, omandavad järk-järgult maastikuomadused, sobivad suurepäraselt suurele perele ning on ka ökonoomsemad kui crossovers ja maasturid. Selles artiklis vaadeldi 5 parimat universaalvagunit.
5. Toyota Mark X Zio
Mark X Zio - parim Jaapani universaal, mis on mahtuniversaalina mugav ja sõiduomaduste poolest nagu sedaan. Auto välimus pole viske, kere ise on lai ja kükitav. Salongi eripäraks on kontseptsioon "4 + tasuta". See annab garantii, et kajutis saavad 4 inimest end mugavalt tunda. Lisaks saab istmeid fikseerida erinevates asendites: “Isiklik režiim” - mugavaks reisimiseks, “Sõbralik režiim” - suurettevõtte jaoks ja “Aktiivne režiim”, mis suurendab pagasiruumi.
Omanikud märgivad suurepärast juhitavust. Auto mõistab juhti peaaegu pilguga. Valik on saadaval 2,4-liitriste ja 3,5-liitriste mootoritega, käigukastiga - variaatori või automaatse mootoriga.
4. Mercedes-Benz CLA laskepidur
Jätkab 2016. aasta universaalide reitingut. Usaldusväärne CLA-klassi auto ilmus 2014. aastal. Nagu tema sedaan kaas sedaan, ehitati see klassi A esiratta veoplatvormile. Odavaim versioon 1,6-liitrise mootori ja esiveolisega maksab kõigest umbes 2 miljonit. Võimsamad nelikveos versioonid lähevad maksma ligi 3 miljonit.
Universaaliga seoses on Mercedes-Benz CLA Shooting Brakeil küll mitte nii avar salongi ja pakiruumi, kuid see on uhke juhitavuse ja dünaamikaga. Selle välimusega auto ütleb, et ka universaalid võivad olla prestiižikad.
3. Mercedes-Benz CLS-klass
Mercedes on huvitava idee ellu viinud, vabastades neljaukselise CLS-i kupee alusel avar kaubaauto. Auto välimus oli edukas. Siledad ja elegantsed jooned muudavad universaal Mercedes-Benz CLS-klassi silmale atraktiivsemaks.
Pagasiruum - mis tahes universali üks peamisi osi - ei pruugi kodutarbija jaoks tunduda piisavalt avar. Selle maht on 590 liitrit ja tagaistme kokkuklapimisel - 1550 liitrit. Jah, ja pakiruumi avamine on väike. Tuleb meeles pidada, et Mercedes-Benz CLS-klass ei sobi eriti suurte veoste veoks. Auto pagasiruum on trimmitud veluuriga ja sellel on puust põhi.
Valikus on 5 mootorit, sealhulgas "kaheksa", mille maht on 5,5 liitrit. Pakutakse ka 7-käigulist automaatkäigukasti või AMG Speedshift.
2. Cadillac Escalade ESV
Escalade ESV pole kõige ökonoomsem universaal, millel on maastikulised ambitsioonid. Tänu radiaatori grillkilbile on sellel tõeliselt sõjakas välimus. Selles autos on valmistatavus kõige kõrgemal tasemel: liikuv jalalaud, istmetel massaažifunktsioon, digitaalsete instrumentide klaster ja palju muud.
Maanteel on Escalade ESV hoolimata võimsusest üsna vormitav: juhitavus on tipptasemel, pidurite kohta kaebusi pole ja suur raskus ei tüüta nurki.
Mis puutub pakiruumi, siis kõik on salvi peal! Pagasiruumi maht - 747 liitrit ja volditud istmetega - 3424 liitrit.
1. Skoda Superb Combi
Otsustati anda esikoht meie jaoks soodsamale ja populaarsemale mudelile - Skoda Superb Combi. Tootjad seati algselt üles looma peaaegu kõige odavam universaal ja tulemus vastas ootustele.
Auto näeb korraga välja nii ahtr kui ka atraktiivne. Suurenenud aerodünaamiline tiib annab sellele sportliku ilme.
Superb Combi interjöör on tõeliselt avar. Peaaegu kõik viimistlusmaterjalid on valmistatud pehmest plastist, mis on kõige vastupidavam mitmesugustele kahjustustele.
Tavaline pakiruumi maht on 660 liitrit, tagumised istmed alla keeratud - 1895 liitrit.
Ostjal on võimalik valida, kas sõita: esi- või täis (4x4).
Pakutavate bensiinimootorite hulgast on kõige võimsam 2-liitrine töömaht 220–280 liitrit. alates.
Järeldus
Kõigest selgub, et tänapäeval jagunevad head generalistid prestiižseteks mudeliteks ja “töölisteks”. Esimesed on keskendunud mugavatele reisidele ja võimaldavad teil rõhutada omaniku staatust, viimased - otse praktilisel kasutamisel.
