Vene Föderatsiooni Riikliku Liiklusohutuse Inspektsiooni 2015. aasta statistika põhjal koostas rahvaosakonna ONF haru autojuhtide seisukohalt kümne kõige ohtlikuma linna. Selle aluseks oli surmaga lõppenud õnnetuste arv 100 000 inimese kohta. Siiski ei kavatse ONF piirduda statistika analüüsiga: loodud on elukaardiks nimetatud projekt, mis töötab kogu riigis 1. novembrist. Selle eesmärk on jälgida teede seisukorda, et tuvastada ohtlikud alad ja kõrvaldada õnnetuste põhjused.

Tutvustame teile kümme Venemaa linna, kus on kõige ohtlikumad teedjärjestatud.

10. Volgograd

Volgogradi piirkonna pealinn asub mitmete suuremate maanteede ristumiskohas. Kolm Volgogradi ületavat maanteed on tegelikult vaid tänavate kett. Transiidisõidukite jaoks puuduvad möödasõiduteed (väheste eranditega), mis sunnib koormatud vagunid linnapiirkondades ringi liikuma. Suremus 100 tuhande linnaelaniku kohta oli 5,1.

9. Krasnojarsk

Surmaga lõppenud õnnetuste arv Krasnojarskis langeb kokku Volgogradiga. Mõlemad linnad kogevad sarnaseid probleeme - ringteelõikude puudumine sunnib liiklust läbi linna minema ning kõrge motoriseeritus (Krasnojarsk sai Vene Föderatsioonis autode arvult tuhande elaniku kohta teise koha) põhjustab hiiglaslikke liiklusummikuid, mida komplitseerib üle Jenissei jõe asuvate autosildade ebapiisav arv ja ületatavus.

8. Voronež

Voroneži teedevõrgu seisukorra analüüs näitas, et viiest maanteest vähemalt neli on halvas seisukorras. Kaasaegsete ristmike ja kitsaste tänavate puudumine aitab kaasa ohtlikule liiklusolukorrale. Suremus on 6,0 100 tuhande inimese kohta.

7. Omsk

Omsk kannatab teede kohutava kvaliteedi tõttu, nagu näitas liikluspolitsei kontrollreis Omski piirkonnas 2015. aasta alguses. Selle tulemuste kohaselt algatati umbes kolm tosinat haldusasja. Surmade arv on 6,2 100 tuhande inimese kohta.

6. Irkutsk

Piirkonna liikluspolitsei osakonna juhataja V. Stupini sõnul põhjustavad halvad teed 43% linna ja piirkonna liiklusõnnetustest. Õnnetuspaigalt lahkudes leiavad liikluspolitseinikud halvasti eristatavad märgistused, liiklusmärkide puudumise ja talvest põhjustatud sõidutee puudused. Suremus oli 6,5 100 tuhande inimese kohta.

5. Kemerovo

Selle linna kaudu kulgevad mõned Venemaa kõige ohtlikumad marsruudid. Kemerovos on mitu sektsiooni, kus autod põrkavad kokku poolteist kuni kaks või koguni seitseteist korda sagedamini kui muudes kohtades. Suremusstatistika - 6,6 100 tuhande inimese kohta.

4. Makhachkala

Dagestani Vabariigi liikluspolitseiosakonna juhataja sõnul on Makhachkala linnas suurem osa õnnetustest tingitud kiiruseületamisest ja enamasti mõjutavad jalakäijaid - umbes 80% kõigist õnnetustest on nende käes kannatada saanud. Ligikaudu 20% õnnetuse ohvritest on lapsed. Suremusstatistika - 6,7 saja tuhande inimese kohta.

3. Perm

Kõige sagedamini toimub Permis sõidukite kokkupõrkeid (41,7%) ja jalakäijate õnnetusi (28,4%). Üks võimalikest põhjustest on teede ebarahuldav seisukord, mis on tingitud teekatte deformeerumisest kliimatingimuste ja pinnase eripärase struktuuri tõttu. Suremus on 6,8 100 tuhande inimese kohta.

2. Lipetsk

Seoses piirkonna intensiivse arenguga on käimas tänapäevaste vahetuspunktidega Lipetski ringtee ehitamine. See vähendab teedevõrgu koormust ja võib-olla ka õnnetuste arvu. Siiani on Lipetski teedel suremus 6,9 100 tuhande elaniku kohta.

1. Krasnodar

Kubani leivakorv suundus kõige ohtlikumate teedega 10 Venemaa asundust. Ja seda kõike Krasnodari territooriumi distsiplineerimata autojuhtide pärast. Nad lähevad vastassuunavööndisse, põgenevad, eiravad fooritulesid, sõidavad alkoholijoobes ning armastavad ka sõidu ajal SMS-e kirjutada ja telefoni teel suhelda. Vana auto rikkest põhjustatud õnnetused muutusid sagedasemaks. Liiklejate suremus on 7,1 100 tuhande elaniku kohta.

Vaata videot: Intervjuu Dmitri Linteriga, I: kui mind ära viidi, hoidis poeg plastmassist mõõka ja nuttis (Mai 2025).