Vanimad raudteed ehitati 6. sajandil. EKr. Mees ise käitus sellisel teel väejuhina. Aurumasinad tulid inimesele appi alles 18. sajandil. Ja 1880. aastatel ilmusid esimesed elektrivedurid.
Kuid pikka aega jäid rongid kaugeltki kõige kiiremaks transpordiliigiks, andes teed lennundusele. Kuigi tänapäevased raudteed võimaldavad teil liikuda kiirusega 300-500 km / h. Kiireimad rongid maailmas esindatud meie esikümnes.
10. THSR 700T (300–315 km / h), Taiwan
Rong oli konstrueeritud Jaapani Shinkanseni baasil. Rong sisaldab 12 vagunit, kuhu mahub 989 reisijat. THSR 700T püstitas oma kiirusrekordi 2005. aastal, kiirendades kiiruseni 315 km / h.
9. InterCity Express (320 km / h), Euroopa
ICE ekspressrongid on eriti populaarsed Saksamaal. Sarnased rongid toimetatakse ka Venemaale, kus neid kasutatakse Moskva-Nižni Novgorodi ja Moskva-Peterburi kiirliinidel, kuid kodumaiste raudteede konfiguratsioon ei võimalda maksimaalset kiirust.
8. Eurostar (300 - 334 km / h), Euroopa
See kiirrong sõidab Prantsusmaa, Belgia ja Suurbritannia vahel läbi La Manche'i tunneli. Samal ajal toimetab Eurostar 900 reisijat Londonist Pariisi kõigest 2 tunni 16 minutiga.
7. KTX Sancheon (305–352 km / h), Lõuna-Korea
Rongi konstrueerisid ja ehitasid Hyundai Rotemi insenerid, tuginedes Prantsuse TGV rongidele. Rongi mahutavus on 363 reisijat. Ohutuse huvides ei saavuta rong maksimaalset kiirust, vedades reisijaid kiirusega maksimaalselt 305 km / h.
6. ETR-500 (300 - 362 km / h), Itaalia
Elettro Treno Rapido 500 tuli esmakordselt turule 1993. aastal. Bologna kesklinnast Milano kesklinna kulgeb rong 56 minutit. 2014. aastal võetakse kasutusele rongi uuendatud versioon - ETR-1000, mille maksimaalne kiirus on 400 km / h.
5. AVE Talgo-350 (330 - 365 km / h), Hispaania
Rong mahutab 350 reisijat ja sõidab marsruudil Madrid - Valladolid, samuti Madrid - Barcelona. Nina tõttu, mis näeb välja nagu pardi nokk, nimetavad hispaanlased seda rongi Patoks, mis tähendab "pardi".
4. CRH380A (380–486 km / h), Hiina
Rongis on 8 vagunit ja istekohti 494 reisijat. CRH380A töötab alates 2010. aastast marsruudil Shanghai - Nanjing. Praeguseks on lisatud veel 2 marsruuti: Wuhan - Guangzhou ja Hangzhou-Shanghai.
3. Shanghai Maglev rong (431–501 km / h), Hiina
See kiire magnetsedrongrong töötab Hiinas alates 2004. aastast, ehkki alles hiljuti nimetati seda tuleviku sõidukiks. Ta ületab 30 km pikkuse vahemaa Shanghai kesklinnast lennujaamani 7-8 minutiga. Rongi ei arendanud mitte hiinlased, vaid saksa insenerid.
2. TGV (320–575 km / h)
TGV on rongide seeria, mille hulgas Reseau ja Duplex mudelid arendavad kiirust kuni 320 km / h ja Atlantique - kuni 515 km / h. 2007. aastal püstitas TGV POS rong kõigi rongirongide seas kiirusrekordi, kiirendades kiiruseni 575 km / h.
1. Shinkansen (320–581 km / h)
Need kiirrongid on nii rööbas- kui ka magnetsuspensiooniga. Shinkansen püstitas oma kiirrekordi 2003. aastal. On tähelepanuväärne, et nende kiirrongide 40-aastase ekspluatatsiooni ajal pole juhtunud ühtegi õnnetust.
