Venemaal on diiselmootoriga autosid vähe. Selle aasta juuli seisuga moodustasid need Venemaa autopargist vaid 5 protsenti (ehk 2,12 miljonit ühikut). Võimas ja jõhker välimus eristab aga diisliautosid kohe bensiinikaaslaste ritta. Need on head suure tõhususe ja väiksema kütusekulu poolest.
Kui otsite sobivat diiselhobust, ütleme teile Venemaa 2018. aasta 10 populaarseima diiselmootoriga kaubamärgi kohta. Andmed põhinevad agentuuri Avtostat uuringul.
10. Hyundai Santa Fe - 48 tuhat ühikut
Hind - alates 1,9 miljonist rublast.
Kütusekulu - kombineeritud tsüklis 7,5–9,3 l / 100 km.
Odavamad varuosad, ilus välimus ja interjöör, suur pagasiruum ja suurepärane murdmaasõiduvõime - need on Korea linnamaasturi tugevused. See auto on paradiis omanikule, kes endaga palju asju veab, sest Santa Fe sees on palju sektsioone väikeste asjade jaoks. Lisaks saab tagaistmeid peaaegu põranda külge kokku voltida ja neid ka edasi-tagasi liigutada. Üldiselt on see suur, üsna kiire, mugav linnamaastur, mis sobib ideaalselt suure pere vajadustele.
Selle auto nõrkusteks on jäigem vedrustus ja halb heliisolatsioon.
9. SsangYong Kyron - 48,1 tuhat ühikut
Hind - alates 810 000 rubla (kasutatud).
Kütusekulu - 10,6 l / 100km kombineeritud tsüklis.
Neid Lõuna-Korea maastureid toodeti aastatel 2005 kuni 2016 ja need said Venemaal kiiresti populaarsust tänu nende tugevale ehitusele, tohutule 625-liitrisele pakiruumile ja suurele kliirensile 210 mm. Masin on varustatud nelikveosüsteemiga, mis toetab kolme režiimi:
- Esirattavedu;
- nelikvedu;
- nelikvedu koos paljude madalate käikudega rasketel maastikel sõitmiseks.
Praegu on SsangYong Kyroni väljalase katkestatud ja autot saate osta ainult järelturul.
8. Kia Sorento - 55 tuhat ühikut
Hind - alates 2,19 miljonist rublast.
Kütusekulu - 6,7 l / 100 km kombineeritud tsüklis.
See on üks parimaid 2018. aasta diiselmootoriga autosid, kui teie jaoks on kõige olulisem väike kütusekulu. Kia Sorento muude eeliste hulka kuuluvad: sõit, mugavad istmed juhile ja sõitjatele, väga tundlikud juhtimisseadmed ja avar pagasiruum (660 liitrit).
Kuid selle auto esiklaas on väga õrn, sellele ilmuvad kiiresti "tähed".
Bensiini "hõimlane" Kia Sorento on üks populaarsemaid linnamaastureid maailmas.
7. Mitsubishi L200 - 58,2 tuhat ühikut
Hind - alates 1,46 miljonist rublast.
Kütusekulu - 7,1 l / 100 km kombineeritud tsüklis.
Suurest ja tugevast krossirajatisest pikapiga veokist saab usaldusväärne kaaslane autojuhtidele, kes sõidavad kohtadesse, kuhu „hundid kardavad minna“. Avarale juhiistmele mahub mugavalt isegi pikk (180 cm) ja massiivne (umbes 100 kg) inimene. Suure ehitusega reisijatele on ka piisavalt ruumi.
Informatiivsed küljepeeglid, suurepärane kliimaseade ning mõõdukalt elastne ja pehme vedrustus muudavad L200-ga sõitmise igal viisil nauditavaks.
Kuid mootor on mürarikas, kuid see on kõigi populaarsete diiselmootoriga autode häda.
6. Mitsubishi Pajero Sport - 58,7 tuhat ühikut
Hind - alates 2,31 miljonist rublast.
Kütusekulu - kombineeritud tsüklis 7–11 l / 100 km.
Mitsubishi omanike hea diiselmaastur meeldib nende sõnakuulelikkusele. Auto on suurepäraselt juhitav, hoiab õrnalt teed ja pöördub nagu nuga õlis. Selle kiire kitsendatud kerega sõiduauto võimsus, millel on varu, on maanteel möödasõiduks piisav. Kuid pidage meeles, et agressiivsetes sõidutingimustes kasvab kütusekulu kiiresti ja diisel on nüüd kallis.
See masin on väga usaldusväärne, kuid mitte odavalt hooldatav. Ja paljudele autojuhtidele ei meeldi Pajero Sporti piklikud tagatuled, kuid see on maitse küsimus.
5. Volkswagen Touareg - umbes 61 tuhat ühikut
Hind - alates 3,7 miljonist rublast.
Kütusekulu - 7,1 l / 100 km kombineeritud tsüklis.
Selle auto omanike arvustuste põhjal võib öelda, et sellel on täiuslik juhitavuse ja sõidu tasakaal. Mootori võimsusest piisab kõigeks, välja arvatud näiteks foorides võidusõiduks. Samuti hõlmavad Volkswagen Touaregi eelised salongi läbimõeldud ergonoomikat, väga mugavat vedrustust ja madalat kütusekulu.
Kuid värvi kvaliteet on keskpärane ja masinasse ilmuvad kiiresti laastud. Võib vaid loota, et Touaregi uuel põlvkonnal läheb sellega paremini.
4. Toyota Hilux - 63,2 tuhat ühikut
Hind - alates 2,2 miljonist rublast.
Kütusekulu - kombineeritud tsüklis 8,5 l / 100 km.
Julge välimus, juhiistme suurepärane ergonoomika, kõrge turvalisuse tase, hea hooldatavus, kõrge kliirens (227 mm kaheksandas põlvkonnas) on pakkunud Toyota Hiluxi pikappe kogu maailmas. Eelmisel aastal tunnistati see diisel-auto rahvusvahelise autoekspertide grupi hinnangul maailmas enim kasutatud pikapimudeliks.
Toyota Hiluxi vanemates põlvkondades oli kaebusi odavate interjöörimaterjalide kohta, aga kaheksandas versioonis lahendas tootja selle probleemi ja pikapi sisemus näib olevat selle kõrge hind.
3. Mitsubishi Pajero - 66,1 tuhat ühikut
Hind - alates 2,4 miljonist rublast.
Kütusekulu - kombineeritud tsüklis 8,9 l / 100 km.
Juba Jaapani ettevõtte Mitsubishi kolmas esindaja 2018. aasta kümne parima diiselmootoriga sõiduauto hulgas Venemaal. See erineb oma "lähisugulasest" Pajero Sportist suure mootori töömahu poolest (2835 cm3 võrreldes 2442 cm3), kuid samal ajal väiksema võimsusega (Pajero Sport - 125 hj 181 hj). Mitsubishi Pajero kütusepaagi maht on 88 liitrit, Spordi versioonil aga 70 liitrit.
Pajero kaalub Sportist 30 kg vähem ja on 2065 kg. Kuid kliirens on suurem - koguni 235 mm, võrreldes Sporti 218 mm-ga.
Sel juhul on mõlema mudeli pakiruum sama - 715 liitrit.
2. Toyota Land Cruiser - 76,7 tuhat ühikut
Hind - alates 4,1 miljonist rublast.
Kütusekulu - kombineeritud tsüklis 7,4 l / 100 km.
Selle jõhkra auto täielik potentsiaal ilmneb täielikult väljaspool asfalti. See läbib enesekindlalt kruusa, mustust, šahti ja muid takistusi. Ja Land Cruiseri mass ja mõõtmed, mis mõnevõrra häirivad linnatingimusi, aitavad riigis palju. Üldiselt on see mugav, võimas ja vastupidav auto surnud teedel sõitmiseks.
Salong Land Cruiser näeb välja kallis ja tõsine ning see mulje ainult rikub juhiistet. Pika inimese jaoks on see lühike, seetõttu võivad jalad pikkade reiside ajal ära väsida.
1. Toyota Land Cruiser Prado - 86,7 tuhat ühikut
Hind - alates 3,4 miljonist rublast.
Kütusekulu - kombineeritud tsüklis 7,4 l / 100 km.
Siin on parim diiselmaastur, mille eest vene autojuhid rublades hääletasid.
See erineb reitingu teisest kohast väiksema mootori töömahu, väiksema pakiruumi (621 liitrit võrreldes Land Cruiseri 701 liitriga), kaalu vähendatud 600 kg (kuni 2000 kg) ja madalama kliirensiga (Land Cruiseril 225 mm ja 220 mm) Prado). Kuid seda kõike korvab oluliselt alandatud hind. Nii et kui teil on vaja mainekat ja kvaliteetset kokkupandud diisel-autot, mis näib hõljuvat ükskõik millisel teel, valige Toyota Land Cruiser Prado, siis te ei eksi.
